Du 23 au 27 septembre 2009, Orléans organise sur les quais de la Loire le Festival de Loire, le plus grand rassemblement de bateaux de la marine fluviale avec 220 bateaux attendus. 500 000 visiteurs s'étaient déplacés lors de la précédente édition. Orléans va de nouveau rendre hommage à son fleuve durant les 5 jours du festival, en mêlant bateaux, mariniers, animations, art contemporain et scènes musicales d’artistes de renommée.
Affiche -
Crédit photo : Samuel Roux
Les grandes tendances
et nouveautés pour 2009
La réouverture du Canal d'Orléans permettra
d'inviter toujours plus d'équipages et d'accueillir des joutes
nautiques.
Les bateaux offrent
un spectacle nautique permanent : 30 bateaux arrivant par la
Loire à Orléans, régates, lancer de filets de
pêche, train de bateaux avec manœuvres à la bourde,
transport d'animaux, déchargements à la balancine, tirage
de sable, parades et joutes nautiques.
La présence d'
un pays invité très actif en fluvial : Le
Portugal, avec le partenariat des musées du Douro et du
Tage, et de Porto Cruz qui entretiennent les derniers bateaux
traditionnels de transport du Porto.
Une mise en scène totale des quais
d'Orléans :
- marché aux bestiaux et horticole
- chantiers navals traditionnels
- plusieurs villages présentent des métiers
traditionnels, des expositions et des spécialités
culinaires
- guinguettes
- illuminations des bateaux à quai
- concerts, ballets aériens, acrobaties musiciennes et le
samedi un grand feu d'artifice.
Une manifestation inédite et spectaculaire dédiée
à l'art contemporain :
O'Fish-Parade
.
Une orientation développement durable selon 3
axes : environnement / mixité sociale /
économie solidaire.
Par exemple :
- un tri sélectif sur l'ensemble de la manifestation
- une compensation des émissions de CO² produits par
les transports terrestres de bateaux (leur venue par voie
fluviale est bien sûr privilégiée).
- pour la première fois, deux bateaux pourront embarquer
à leur bord des personnes à mobilité
réduite
- plusieurs guinguettes embaucheront des travailleurs en
réinsertion.
Un colloque sur le
risque inondation
Organisé par la Ville d'Orléans dans le cadre du
projet européen « Flood Résilien
City », le Festival de Loire verra l'organisation d'un
colloque le jeudi 24 septembre 2009 :
Cette manifestation permettra de débattre et
d'échanger sur
des expériences étrangères et françaises
novatrices conciliant l'urbanisme et les risques
d'inondation.
Orléans et la
Loire : hier et aujourd'hui
Principale source de richesses de la Ville d'Orléans, la
Loire a été
une voie majeure de transport de marchandises et de
passagers, l'artère irrigant toute la vie de la Cité.
Au milieu du 19
ème siècle, le trafic fluvial à
Orléans atteint son pic : la ville reçoit 11 000
bateaux transportant 150 000 voyageurs et 400 000 tonnes de
marchandises.
L'arrivée du rail en 1843, et la prolongation de la ligne
vers Tours, Angers et Nantes en 1846, sonne le glas du transport
fluvial.
Pendant plus d'un siècle, Orléans ignore son
fleuve, la Ville se recentrant autour de la gare.
En novembre 2000,
le Val de Loire est inscrit par l'UNESCO au patrimoine mondial
de l'humanité au titre de ses paysages culturels vivants.
Orléans joue un rôle majeur dans cette perspective, et
incite la Ville à renouer ses liens historiques avec son
fleuve. La municipalité, élue en 2001, décide de
lancer
un
vaste projet de reconquête des berges de la Loire
, qui sont devenues de simples parkings. Pour mettre en valeur
ce patrimoine incomparable, elle crée parallèlement
le
Festival de Loire
, vaste rassemblement de bateaux fluviaux dont la première
édition se déroule dès 2003, et qui accueille
désormais plus d'un demi-million de visiteurs.
Pour Serge Grouard, Député-Maire d'Orléans,
«
le Festival de Loire est essentiel pour notre identité. Il
ne s'agit pas seulement de créer de l'animation, il s'agit de
créer une mémoire collective. Il s'agit de
recommencer à imaginer Orléans se développant en
harmonie avec et autour de son fleuve. »
Festival de Loire
OFish-Parade
«
Inondation et urbanisation : ennemi ou ami ? »